Geotextília 300 g/m² a geomreža 40/40 – IBV Budatín

15 okt

Pri výstavbe novej štvrte rodinných domov sa často stavia na pôvodnej lúke alebo poli, kde podložie nemá dostatočnú únosnosť pre cesty. V lokalite IBV Budatín v Žiline sa preto do konštrukcie budúcich komunikácií ukladala kombinácia netkanej geotextílie 300 g/m² a geomreže 40/40. Oba materiály sme na stavbu dodali my.

O projekte: komunikácie pre novú IBV

IBV (individuálna bytová výstavba) v Budatíne vzniká na svahovitom teréne na okraji Žiliny. Súčasťou zainvestovania lokality sú nové ulice, pod ktorými vedú aj inžinierske siete – v trase komunikácií sú preto vidieť šachty a potrubia.

Letecký pohľad na výstavbu komunikácií v IBV Budatín — Celkový pohľad na lokalitu IBV Budatín počas výstavby komunikácií.

Prečo kombinácia geotextílie a geomreže

Každý z materiálov plní v konštrukcii vozovky inú úlohu:

Geotextília 300 g/m² oddeľuje jemnozrnné podložie od štrkových vrstiev. Bráni tomu, aby sa zemina vtláčala do kameniva a znižovala jeho únosnosť, a zároveň prepúšťa vodu.
Geomreža 40/40 s pevnosťou 40 kN/m v oboch smeroch zakliesňuje zrná kameniva a vystužuje podkladovú vrstvu. Zaťaženie od vozidiel sa roznáša na väčšiu plochu, takže vozovka sa menej deformuje.

Spolu tak vytvárajú stabilný základ aj na podloží, ktoré by bez úpravy vyžadovalo výmenu väčšieho objemu zeminy alebo hrubšie konštrukčné vrstvy.

Geotextília 300 g/m² položená v telese budúcej komunikácie – IBV Budatín — Geotextília v trase budúcej ulice

Pokládka geotextílie a geomreže pod konštrukciu vozovky – Budatín — Geotextília v trase budúcej ulice

Postup pokládky

Vykopanie a urovnanie pláne budúcej komunikácie.
Pokládka geotextílie 300 g/m² na celú šírku pláne s presahmi a vytiahnutím na okraje.
Rozvinutie geomreže 40/40 priamo na geotextíliu a jej napnutie.
Postupný návoz a zhutnenie štrkovej vrstvy – technika jazdí vždy po už nasypanom kamenive, nie priamo po mreži.

Rozvinutá geomreža 40/40 na separačnej geotextílii – Budatín — Rozvinovanie geomreže na separačnú geotextíliu okolo šachty.

Pri šachtách a prípojkách sa geotextília aj mreža prestrihnú a starostlivo uložia okolo prekážky, aby vrstva zostala súvislá.

Výhody pre investora

nižšie riziko sadania a vyjazdených koľají na nových uliciach
menšia potreba výmeny podložia a dovozu kameniva
rýchla pokládka bez špeciálnej techniky
dlhšia životnosť konštrukcie vozovky

Kde sa toto riešenie využíva

nové ulice v lokalitách IBV
prístupové a staveniskové cesty
parkoviská a spevnené plochy
spevnené plochy na málo únosnom alebo zamokrenom podloží

Plánujete podobnú stavbu?

Pripravujete komunikácie pre novú štvrť alebo parkovisko? Radi vám pomôžeme vybrať vhodný materiál a vypočítať potrebné množstvo. Kontaktujte nás – ozveme sa s cenovou ponukou.