Tkaná geotextília 40/40 na D4/R7: spevnenie poľnohospodárskej komunikácie

Na stavbe diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 pri Bratislave sme dodávali tkanú polypropylénovú geotextíliu 40/40. Použila sa na spevnenie poľnohospodárskej komunikácie vedúcej pozdĺž oplotenia diaľnice – ako separačná vrstva pod štrkom, teda presne tam, kde sa stretáva rastlá zemina s kamenivom a kde musí podklad vydržať pojazd ťažkej techniky. Pozrite sa, ako pokládka prebiehala a prečo sa pre takéto miesta oplatí siahnuť práve po tkanej geotextílii.

O projekte: D4/R7 pri Bratislave

D4/R7 patrí k najväčším dopravným stavbám na Slovensku posledných rokov. Popri samotnej trase diaľnice vzniká množstvo sprievodných prác – spevnené pásy, prístupové a obslužné plochy, odvodnenie či úpravy pri oplotení. Súčasťou stavby bola aj úprava poľnohospodárskej komunikácie popri oplotení, ktorou sa sprístupňujú okolité polia – a práve tam bol použitý materiál od Fivenda.

Úloha bola jasná: spevniť poľnohospodársku komunikáciu tak, aby sa jej štrková vrstva časom nezaborila do podložia, nezarástla a udržala si únosnosť aj po daždi a pod pojazdom poľnohospodárskej techniky. Bez separačnej vrstvy by sa jemné častice zeminy postupne premiešali s kamenivom, štrk by „zmizol“ v podloží a povrch by sa začal deformovať.

Prečo tkaná geotextília 40/40

Tkaná geotextília vzniká tkaním polypropylénových pások v dvoch smeroch. Výsledkom je hustá, pevná textília s nízkou rozťažnosťou. Označenie 40/40 vyjadruje pevnosť v ťahu približne 40 kN/m v pozdĺžnom aj priečnom smere – geotextília teda prenáša zaťaženie rovnomerne bez ohľadu na smer pokládky.

Pre stavbu D4/R7 boli rozhodujúce tieto vlastnosti:

• Separácia vrstiev – trvalo oddeľuje rastlú zeminu od kameniva, takže sa vrstvy nepremiešavajú.
• Vysoká pevnosť a nízka rozťažnosť – zvládne návoz kameniva priamo z nákladného auta aj pojazd mechanizmov.
• Odolnosť voči vlhkosti – polypropylén takmer neabsorbuje vodu, mechanické vlastnosti sa po zmáčaní nemenia.
• Chemická a biologická odolnosť – odoláva kyselinám, zásadám aj mikroorganizmom, nepodporuje rast plesní.
• Rýchla pokládka – pásy sa jednoducho rozvinú, prekryjú a hneď je možné navážať kamenivo.

Ako prebiehala pokládka

Práce prebiehali v marci 2022. Postup bol rýchly a technologicky jednoduchý:

1. Úprava a zrovnanie podložia pozdĺž oplotenia.
2. Rozvinutie pásov tkanej geotextílie s dostatočným presahom jednotlivých pásov.
3. Návoz kameniva priamo z nákladného auta na položenú geotextíliu – postupne „od seba“, aby technika jazdila už po vrstve kameniva.
4. Rozhrnutie a zhutnenie štrkovej vrstvy.

Vďaka pevnosti tkanej geotextílie nebolo potrebné žiadne špeciálne opatrenie pri návoze – materiál sa pod kolesami ani pod vysýpaným kamenivom netrhal a neposúval.

Tkaná alebo netkaná geotextília?

Často sa stretávame s otázkou, ktorý typ geotextílie zvoliť. Zjednodušene: tkaná geotextília je vhodná tam, kde je hlavnou úlohou separácia a prenos zaťaženia – pod cesty, spevnené plochy, štrkové pásy a prístupové komunikácie. Netkaná (stavebná) geotextília je naopak vhodnejšia na filtráciu a ochranu, napríklad pri drenážach alebo ako ochrana hydroizolačných fólií.

Ak je podložie mimoriadne slabé alebo sa očakáva veľmi vysoké zaťaženie, tkanú geotextíliu možno kombinovať s geomrežou, ktorá vrstvu kameniva ešte viac vystuží.

Kde ešte využijete tkanú geotextíliu

• prístupové cesty, poľné a lesné cesty, parkoviská zo štrku
• podklad pod spevnené plochy a dlažby
• skládky tuhých a kvapalných odpadov
• oporné múry a zemné telesá
• opevnenie brehov vodných tokov, kanálov a hrádzí pod kamenným záhozom
• odvodňovacie systémy a drenážne rebrá

Video z realizácie

Potrebujete geotextíliu na vašu stavbu?

Tkanú polypropylénovú geotextíliu aj ďalšie geosyntetické materiály vám radi dodáme. Či ide o veľkú dopravnú stavbu alebo štrkovú príjazdovú cestu k domu, radi vám pomôžeme vybrať vhodný typ a vypočítať potrebné množstvo. Kontaktujte nás – ozveme sa s cenovou ponukou.